Une étape clé pour la mobilité à Jérusalem : la Commission nationale de l’aménagement du territoire a validé ce lundi les travaux préparatoires à la création de la nouvelle station de train « HaKhan », qui sera construite à proximité de l’ancienne gare historique de la ville. Cette station fait partie intégrante du projet d’extension de la ligne de train rapide Tel-Aviv–Jérusalem.

Les travaux débuteront juste après les fêtes de Tichri et comprendront notamment le forage de puits de station, la pose de pieux de soutènement et les premières opérations de creusement souterrain. Le tracé, long d’environ 5,5 km, prolongera la ligne depuis l’actuelle gare Yitzhak Navon, à l’entrée de Jérusalem, jusqu’à deux nouvelles stations souterraines : « HaKhan » et une autre située à l’intersection « HaIksim », au croisement des rues Jaffa et Strauss.

Selon l’Autorité de l’aménagement du territoire, cette extension vise à transformer la desserte de la ville en renforçant l’accessibilité, en améliorant la répartition des flux de passagers, et en connectant efficacement les principaux pôles commerciaux et d’emploi. Le nouveau tronçon sera aussi relié à la ligne rouge et à la ligne bleue du tramway, ainsi qu’au futur téléphérique vers la vieille ville.

D’ici 2040, les autorités anticipent quelque 300 millions de trajets annuels sur le réseau ferroviaire national. Grâce à cette extension, la fréquence des trains vers Jérusalem pourrait atteindre jusqu’à 13 convois par heure, contre un maximum de 6 aujourd’hui.

Ce projet rapproche la ligne rapide du centre-ville et l’intègre au réseau de transports en commun – ce qui signifie une accessibilité accrue, des trajets plus courts, et une réponse concrète aux besoins de milliers de passagers chaque jour.