Une baisse de 21% des vols de véhicules a été enregistrée en 2025 par rapport à 2024, selon une étude publiée par la société Ituran, leader israélien des systèmes de localisation automobile. Ce résultat est le fruit d'une action intensive de la police israélienne, des forces de Tsahal en Judée-Samarie et de la division opérationnelle d'Ituran.

''L'arrestation de ces réseaux a fait économiser 3,3 milliards de shekels à l'économie israélienne et a évité des milliers de vols potentiels au cours de l'année 2026 et au-delà'', selon Nir Sharatzky, directeur général d'Ituran.

Cette somme colossale représente non seulement la valeur des véhicules non volés, mais également les coûts évités en termes d'assurances, de procédures judiciaires et de perturbations économiques pour les particuliers et les entreprises.

L'étude révèle des changements significatifs dans les modes opératoires des voleurs. Le jour où le nombre de vols a été le plus élevé en 2025 était le 16 avril (Hol Hamoed Pessah). Le mois de mai 2025 s'est distingué comme le mois comptant le plus grand nombre de vols de l'année.

Selon les estimations, 52% des véhicules volés étaient destinés au commerce de pièces détachées, tandis que 48% étaient destinés à la revente dans les territoires de l'Autorité palestinienne et en Israël.

Un phénomène devenu marquant ces deux dernières années : les voleurs opèrent désormais tous les jours de la semaine, à toutes les heures. Auparavant, environ 80% des vols de véhicules se produisaient la nuit. Cependant, au cours des deux dernières années, une nouvelle tendance s'est installée, les vols étant désormais commis 24 heures sur 24.

Le type de véhicule le plus prisé par les voleurs est un SUV ou un 4x4 relativement récent (années 2021-2024), de couleur blanche et circulant dans la région de Gush Dan (Tel-Aviv et environs). Cette combinaison concentre la majorité des incidents de vol au troisième trimestre 2025.

D'un point de vue géographique, le Nord et la Judée-Samarie ont enregistré les taux de vol les plus bas, avec respectivement 3% et 1% des incidents, tandis que près de la moitié des cas se sont produits dans la région de Gush Dan et 12% à Jérusalem et Modiin.

Le succès de cette baisse spectaculaire repose sur une collaboration étroite entre les forces de l'ordre et les sociétés privées de sécurité automobile. Les systèmes de géolocalisation en temps réel permettent une intervention rapide et le démantèlement de réseaux organisés qui opéraient parfois depuis des années.

La présence accrue de Tsahal en Judée-Samarie a également joué un rôle crucial en perturbant les filières d'écoulement des véhicules volés vers les territoires palestiniens, traditionnellement un débouché majeur pour ces trafics.

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