Le bâtiment de type Sa’ar 6 a été engagé dans des opérations au large de Gaza, du Liban et de la Syrie, et a également pris part à des frappes conduites jusqu’au Yémen. Entrée au port pour des opérations de maintenance après une longue période en mer, la corvette revient d’un déploiement prolongé resté pour l’essentiel hors du champ public.

Contrairement à l’image traditionnelle des vedettes lance-missiles, les Sa’ar 6 sont des corvettes de grande taille, conçues pour des missions prolongées et une autonomie élevée. Elles disposent notamment d’un pont d’envol pour hélicoptères, d’espaces opérationnels étendus et de la capacité d’embarquer des forces pour des actions spécifiques. Construites dans les chantiers navals de Thyssenkrupp en Allemagne, elles ont ensuite été largement équipées de systèmes israéliens. La majorité des capteurs, radars, systèmes de combat et armements sont de fabrication nationale. Le design du navire confère par ailleurs une faible signature radar, un atout déterminant dans les environnements maritimes hostiles.

Les Sa’ar 6 sont conçues pour opérer de manière autonome pendant plusieurs semaines, sans soutien immédiat depuis la côte. Sur le plan défensif, elles disposent de capacités multicouches face aux menaces aériennes, missiles et drones. Elles sont notamment équipées du système de défense « Dôme maritime », déclinaison navale des capacités antimissiles israéliennes, adaptée aux contraintes du combat en mer et à la protection d’actifs stratégiques. Sur le plan offensif, ces corvettes disposent de capacités de frappe à longue portée, appuyées par le radar Magen Adir, permettant la détection et l’engagement de cibles à grande distance. Des améliorations mécaniques, dont des moteurs renforcés, augmentent leur endurance et leur rayon d’action par rapport aux générations précédentes.

Depuis le début du conflit, les corvettes nt été déployées sur un large éventail de zones d’opérations. À certaines périodes, des bâtiments de la marine israélienne ont opéré à des milliers de kilomètres les uns des autres, illustrant la flexibilité stratégique de la force navale. Les Sa’ar 6 ont été engagées en Méditerranée orientale, en mer Rouge et au-delà, participant à des opérations contre des menaces provenant de Gaza, du Liban, de Syrie et du Yémen. Elles ont également joué un rôle central dans la défense contre des attaques aériennes en provenance d’Iran, notamment lors de l’opération « Am Kalavi » (« Avec la force du lion »), au cours de laquelle plusieurs menaces ont été neutralisées.

Les corvettes opèrent en coordination étroite avec l’armée de l’air, les forces terrestres et d’autres unités spécialisées, conformément à la doctrine israélienne de combat interarmées. Elles constituent un multiplicateur de force, en élargissant les capacités de détection, de frappe et de protection sur plusieurs fronts simultanément, tout en assurant la continuité des opérations dans la durée.

Les corvettes Sa’ar 6 représentent la génération la plus récente de corvettes israéliennes. Arrivées pour la première fois sur les côtes israéliennes en 2020, elles sont actuellement au nombre de quatre. En temps normal, leur mission principale consiste à protéger les infrastructures maritimes stratégiques d’Israël. La guerre a toutefois démontré leur capacité à projeter la puissance militaire israélienne bien au-delà des frontières immédiates, dans des environnements complexes et éloignés.

Silencieuses, endurantes et polyvalentes, les Sa’ar 6 incarnent désormais le bras long maritime d’Israël, capable d’agir loin des regards, mais au cœur des équilibres stratégiques régionaux.

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