Alors que la capacité solaire continue d’augmenter rapidement, le principal frein n’est plus la technologie ni même la disponibilité des terrains, mais la capacité du réseau électrique à acheminer l’électricité des zones de production vers les centres de consommation. La demande explose sous l’effet de la croissance démographique, du développement des véhicules électriques et de l’essor des centres de données, tandis que la majorité des installations solaires se situent dans le Néguev, loin du centre du pays où se concentre la consommation.

La situation est reconnue par les autorités elles-mêmes. « Les retards dans les infrastructures électriques sont aujourd’hui le principal obstacle », admet une responsable de l’Autorité de l’électricité, citée par Globes, expliquant que la construction de nouvelles lignes de transport peut prendre entre quatre et dix ans en raison de procédures de planification lourdes, d’oppositions locales et de contraintes environnementales. Bien que les investissements aient fortement augmenté ces dernières années, atteignant plus de 5 milliards de shekels en 2024, ils restent insuffisants pour compenser des années de sous-investissement.

Au-delà de l’enjeu écologique, l’impact est aussi économique et stratégique. L’électricité solaire, désormais compétitive face aux centrales au gaz, pourrait renforcer la concurrence et faire baisser les prix pour les ménages comme pour l’industrie, tout en prolongeant la durée de vie des gisements de gaz et en renforçant la sécurité énergétique d’Israël. Sans simplification des procédures et sans coordination gouvernementale plus ferme pour les projets de lignes à haute tension, la transition énergétique risque donc de rester bloquée, non par manque de soleil, mais par manque d’infrastructures.

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