Le fléau des accidents de la route ne faiblit pas en Israël. En 2024, 439 personnes ont perdu la vie, soit une augmentation d’environ 21 % par rapport aux 361 décès enregistrés en 2023, selon un rapport du Bureau central des statistiques. Les communautés arabes ont particulièrement été touchées, avec 159 décès, soit une hausse de 62 % par rapport à l’année précédente. Les motocyclistes et piétons restent parmi les plus exposés, avec 97 conducteurs de deux-roues morts en 2024, en hausse de 26 %.

Une technologie prédictive inédite

Le programme, dirigé par les professeurs Sarit Kraus et Ariel Rosenfeld, utilise l’intelligence artificielle pour analyser plus de 120 variables liées aux conditions de conduite. Il tient compte de la topographie de la route, de la météo, de la position du soleil, de l’heure, de l’historique des accidents sur les 13 dernières années, ainsi que des perturbations en temps réel comme les embouteillages, les événements ou les grèves.

En cartographiant l’ensemble du réseau routier israélien, le système calcule la probabilité de survenue d’un accident grave sur chaque segment de route, avec une précision de l’ordre de 10 mètres. Il propose ensuite à la police les meilleurs emplacements pour positionner ses patrouilles, tout en introduisant des marges d’aléa pour éviter une routine trop prévisible.

Un test sur le terrain

Cette IA est déjà en phase de test dans le district central d’Israël. Les prédictions sont établies 24 heures à l’avance, mais les chercheurs espèrent à terme passer à une analyse en temps réel, ce qui permettrait d’adapter instantanément les déploiements policiers aux risques évolutifs sur la route.

Plutôt que de miser sur les sanctions, la stratégie consiste à renforcer la présence visible de la police dans les zones à haut risque, afin d’influencer le comportement des conducteurs de manière dissuasive.

Vers une révolution dans la prévention ?

Des études récentes montrent que les systèmes d’IA intégrant des données variées — météo, trafic, démographie, infrastructure — peuvent prédire les risques routiers avec une grande précision. Le modèle israélien s’inscrit dans cette dynamique mondiale, mais avec une application policière immédiate.