Le CMA CGM Kribi a franchi le détroit en se présentant comme navire à propriété française ans un corridor maritime autorisé et en coordination avec les autorités iraniennes, élément qui interroge dans le contexte actuel.

Itinéraire du CMA CGM Kribi du 2 au 3 avril
Sans qu’un lien direct puisse être établi à ce stade, ce passage intervient alors que Paris a refusé dernièrement le survol de son territoire à un avion américain transportant de l'équipement militaire à Israël. Une posture qui pourrait contribuer à préserver des canaux de communication avec Téhéran.
Cependant, la pression reste maximale. La fermeture partielle du détroit d'Ormuz - par lequel transite près de 20 % du pétrole mondial - continue de peser lourdement sur les chaînes d’approvisionnement, en particulier sur le carburant aérien. Selon plusieurs sources européennes, la dernière livraison de kérosène destinée au continent est attendue le 9 avril. Au-delà, un véritable compte à rebours pourrait s’enclencher vers une situation d’urgence pour l’aviation si la crise se prolonge. Les compagnies aériennes et les États s’adaptent déjà : ajustement des routes, limitation des escales, embarquement de quantités de carburant plus importantes dès le départ. Toutes les destinations ne sont pas touchées de la même manière. Les vols intra-européens et transatlantiques restent pour l’instant relativement préservés. En revanche, l’Asie, fortement dépendante des approvisionnements énergétiques du Golfe, apparaît beaucoup plus exposée.
Dans le même temps, l’Iran discute avec Oman d’un mécanisme visant à encadrer et sécuriser le trafic dans le détroit, avec la possibilité d’imposer de nouvelles règles de passage. Des évolutions qui pourraient permettre une reprise progressive, mais dans un cadre plus contraint et incertain.
Sans compter que l’ultimatum, prolongé de 48 heures à dix jours, fixé par le président Donald Trump, expire dans les prochains jours. À défaut d’ouverture du détroit d’Ormuz, des frappes contre des infrastructures énergétiques iraniennes restent sur la table.
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